由北向南，台鐵從竹南之後分為山線與海線，到了彰化後又合而為一；因日據時期某些
原因建設的海線，也因為地理上的差異而形成了與山線不同的特色，除了靠海的風光外
，部份的木造車站也是這條海岸線鐵路的欣賞點之一，這些木造車站都有相當的歷史，
在建築方面也有特殊的地方，不過這些小站有的都已沒有站務員在看管，有的則成為熱
門的車站，不論這些車站的命運未來會有多大的不同，它們都曾見證過那段興建時的繁
華。
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Day 20080420
在泰安鄉深身中的洗水坑老街，主要是以「豆腐」出名的；所以又稱為豆腐街。這樣的豆腐文化便豐富了這平凡無奇的小山區。
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Day 20071222
有句話說：「建設最難的地方就在於如何留住記憶與歷史脈絡」。我想苑裡老街可以是驗證這句話的一個例子。下午，搭上大甲往苑裡的電車，本來擔心，假日可能會有較多的人潮吧！或許就沒辦法好好欣賞這些老房子了；畢竟「老街」給我的刻板印象多數是如此。
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臺灣外島 (3)
