Day 20080807
創立於民國前十四年的清水國小可以說是鎮上的老建築物了；從司令台上拉的紅布條就知道清水國小到今年已有一百一十一的歲月了。因為七、八月期間小朋友放暑假的關係，才較容易進去學校裡看看。

雖然說是暑假，但也有一些小朋友在學校裡參加活動，讓這百年校舍不致於那麼冷清，從建築上看去，我覺得它具有中國式色彩的與日本式的風味，像是紅磚頭與迴廊上的柱子就很像中式的風格；而屋頂和大門的設計就很像日本式的風味。

向清水國小的大門讓我覺得跟在台中看到過的某些建築很雷同；例如后里鄉的泰安舊站與后里鄉公所的大門。

清水國小裡還有一個挺有特色的地方，就是它有一個鐘樓。

經過了翻修，這校舍就像新的古蹟一樣，完全沒有老舊的感覺。對於這樣重新整頓古蹟不知是好是壞？這是真的嗎？

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由北向南，台鐵從竹南之後分為山線與海線，到了彰化後又合而為一；因日據時期某些
原因建設的海線，也因為地理上的差異而形成了與山線不同的特色，除了靠海的風光外
，部份的木造車站也是這條海岸線鐵路的欣賞點之一，這些木造車站都有相當的歷史，
在建築方面也有特殊的地方，不過這些小站有的都已沒有站務員在看管，有的則成為熱
門的車站，不論這些車站的命運未來會有多大的不同，它們都曾見證過那段興建時的繁
華。
                                                                               
談文車站
                                                                               
已沒有台鐵的人員在看守的招呼站，就在省道的旁邊，來來往往的車站很難注意到它的
存在，即便車速不快，一般來說這種小站都是冷冷清清的，因為四週並沒有什麼民宅，
月台上沒有等火車的人，車站裡也沒有在等待下車的人；好不容易來了一班電車，這個
車站依然是個經過，車走了月台依舊空蕩蕩。
                                                                               
大山車站
                                                                               
大山車站的外觀和談文車站是大同小異，都是有個「牛眼」，大山車站比談文車站來得
有「人氣」，或許是因為就在民宅街巷中的原故。我拿著相機，到處上下打量著大山車
站走進走出，感覺實在很不搭調，明明很有特色又是具有歷史意義的木造建築，為什麼
要加蓋綠色遮雨（陽）棚在人行天橋上？這的確是有方便的功用，不過也破壞了車站本
身的景觀及美感。
                                                                                
新埔車站
                                                                               
這可是最靠近海的一站呢！南下苗栗兩趟才找到這個車站。儘管它就在苗栗秋茂園的旁
邊，但它也是沒什麼人在利用的一個車站（可能是因為連秋茂園也沒人吧！不知道來這
邊要幹麻），不過它一出車站就能望到海的景致應該是獨有的吧！它的建築風格與談文
和大山的風格相同，因為這都是在同一時期所建造的木造車站。
                                                                               
日南車站
                                                                               
來到了台中的大甲，日南車站是這一系列木造車站中我最喜歡的一個，其實也沒特殊的
原因，就只因為它的淺綠色搭配特別的漂亮而已。來去日南車站的人不少，這邊居住的
人比較多些，周邊還有商家和小學，可以看出日南車站對這邊的交通功能是有重要性的
，加上車站已經成了縣定古蹟，更加劇了車站的歷史意義。
                                                                               
追分車站
                                                                               
繼台南的「永保－安康」後，「追分－成功」這樣的祝賀語也打響了追分車站的名聲，
去年七月和小緯台中縣走透透時也來過一次。追分車站和前面幾個車站比較起來，建築
體大一些，建築的顏色則明顯不同，車站內亦還售有「追分－成功」的紀念票及紀念章
，車站前也有專門在販賣紀念車票的店家，最特別一提的是車站裡還有許願池！
                                                                                
當時海線的出現分擔了山線的負擔，雖說現在的功能並沒有從前那樣強烈，但這些具有
歷史意義的木造車站，不論它的大小或名氣，都應該加已保留和維護，而不是使它無人
看管成為治安或犯罪的死角，即便麻煩，但這些歷史意義和人文的資產是無法用「重建
」去彌補的，這樣的活歷史應該要繼續的動到下一代。
                                                                               

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Day 20080705
一大早就開車南下往寶山鄉的方向去，會想來這個地方是因為升大
三那年暑假，和兩個高中同學在晚上的時候前去，當然也就什麼都
看不見啦！加上只是單純一天去清大找同學的新竹行，所以之後也
沒什麼特別的機會再去。


寶山水庫現在有二個，我們去的是舊水庫，開車下了交流道後還有
一大段路要開，在挺裡面的，經過彎沿的山路，終於看到了有像水
庫的地方了，這個有新竹市後花園之稱的休閒景點在經過幾年後終
於可以讓我一探面貌了。

步道入口處
來到這裡的人不多，許多都是釣客，從環湖步道往下走就可以很貼
近的欣賞景色了。其中「寶湖吊橋」就是寶山水庫的地標之一，儘
管進入了炎熱的七月，但兩旁翠綠的樹林替我們散去了些許的悶熱。
除了水庫的景致外，在這樣自然的環境下鳥兒的鳴叫、蝴蝶的飛舞
等等，這些可以使人沉浸在大自然裡的條件皆樣樣具備，真不失它
後花園的美名。

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Day 20080614
白色的觀音像、白色的雲、白色的燈塔、藍色的天空、綠色的樹
木、綠色的金龜子，只有簡單的三種顏色，把觀音鄉點綴成一幅
休閒的好景致。

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Day 20080309
「烽炮」，幾乎成為鹽水這個小鎮的代言人了。以往有所謂的「一府二
鹿三艋舺」，卻顯少有人繼續往下提起「四月津」，這個昔日的月津港
已由海邊退守內陸，而由當初商業所帶起的繁榮區域，就是今天的橋南
老街。

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Day 20080619
都市的更新免不了要拆除部份的老舊社區。特別是在有「台北曼哈
頓」之稱的信義計劃區中，而眷村的重建當然就首當其衝面臨消失
的窘境，就於都市的環境和人類的居住品質來說，無疑是有利無害
；但對於從小就生活在眷村的爺爺輩、媽媽輩的人來說，眷村這種
獨特的居住文化，已成為埋藏在他們心中的情感，那種左鄰右舍緊
密而成的生活共同體，在今天的都市生活形態來說幾乎成為強烈的
對比。

                                                                               
踏進四四南村的痕跡中，這裡雖然被重新粉刷且規劃過，但大致
的雛型還維持的相當良好，還可以看到眷村的建築樣式。房子之
間的狹窄走道，雖說一次只能勉強的通過兩人，不過就是這樣的
社區形態把大家的生活「磨」在一起。
                                                                               
而現在的四四南村已變成信義區的公民會館，融合了餐飲和文物
館。變成假日附近居民抬槓的去處；但亦有不少老人前來參觀他
們的居住回憶，有些媽媽帶著他們的父母親一同前來：「媽，這
就是你以前用過相同牌子的電鍋。」、「爸，這裡跟你以前住的
地方像吧？」
                                                                               
不知道老人的心裡是如何想這個被特別規劃的地方，也許他們從
沒想到，會有這麼一天，他們居民過的房子也會被當成歷史文物
來保存。但我媽逛完了卻說，感覺不出有眷村的氣息！

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Day 20080608
週末剛下過雨的午後，我和我媽開著車晃到桃園來。自從大溪的兩蔣文
化成了焦點後，桃園這地方的周邊似乎也成了熱門的出遊地區，為了要
避開大溪的人潮，我從地圖上找到了龍潭這地方有個三坑仔老街的地方
，這也成了這個午後我們出外踏青的目標。

                                                                               
延著指標走，彎進不起眼的小道裡，這個「龍潭第一街」這等著我們去
拜訪。即便它的規模不大，老房子的特色也不如三峽老街或其他巴洛克
式建築的老街那樣獨特，但它聚落的形成還是依舊可尋。
                                                                                

我發現一個俗稱的「老街」幾乎都會有個廟宇的存在，我想古早前的居
民或許除了商業的聚集外，地域的信仰中心也成了他們聚集生活的習慣
吧！順著老街的小徑，看到了這小聚落的信仰中心─永福宮。

                                                                               
而周邊的鄉村田野就成了天然的鐵馬步道；有的商家便因此做了鐵馬租
出的生意。另外特別的是，也看到了路邊有賣農作物的人打著「天然」
的旗號，更顯得純樸。
 

                                                                              
老街小徑的食物特色則是以客家食物為主。雖然遊人不多，大多都是鐵
馬行的過客，不過店家還是展示出他們的熱情來做生意。
                                                                                

在老街的入口則是最有特色的「黑白洗」！
雖然居民已不須要用打水機來洗滌物品，但路過的遊人多少都會經過清
洗一下手或拍照，還擺設原地的卻已用不到的洗衣板上的皺紋保留了歲
月痕跡。
 

                                                                              
在這樣稍縱即逝的時間中，不會引入太注意卻又活在邊緣的文化寶藏，
似乎更值得去探究。

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Day 20080517
林宅古厝可以說是龍井鄉的歷史寶藏，宅院的主人林雲卿或許在歷史上並不出名，但他可是與霧峰鄉的林家有著深厚的關係，提到林雲卿就不能不提到林文察，他是霧峰林家的第五代，而林雲卿則是他麾下的一名部將；當然這是提外話啦！
 

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Day 20080420
在泰安鄉深身中的洗水坑老街，主要是以「豆腐」出名的；所以又稱為豆腐街。這樣的豆腐文化便豐富了這平凡無奇的小山區。


由停車處往街道的方向走去，會先通過一座小橋，此橋跨越了湍急的溪水，帶引我們到豆腐街的中心；街道中最有名的就是清安豆腐店了，除此之外，周圍還有其他大大小小的店，以及客家當地的各式各樣的土產。

再往內部走去，又邊的建築物感覺上則是具有異國的特色，兩旁的建築物雖然只有二層高的高度，但在深山中，走在狹長街道上，已具有壓迫感了，但這種壓迫並不會讓我喘不過氣來，而是有種緊密的熱鬧感。

再往更裡面走有一家店，它賣得有名就是這種黑皮的臭豆腐。

很多老街形成的原因大多是商業的聚集或傳統的市集，而逐漸形成的過去的繁華地段，但洗水坑的這條街，除了在年代與時間的範圍外，還另外展現出了食的文化，可以說是老街中少有的。

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Day 20071117
在慈湖旁邊的這片小綠地上，蒐集了許多全臺灣最具有爭議的破銅爛鐵，但也因為這些被遺棄的蔣公銅像安置在這，使這邊成為全臺灣唯一的以政治人物雕塑為主題的休閒公園，也佈置了這片平凡的小綠地。

大溪有名的景點，不外乎慈湖，而在假日的午後來到大溪，不免的是一群人潮。但雜處的人朝湊在這片雕塑公園上，似乎更拋開了意識形態的政治枷鎖，說也奇怪；蔣公銅像在這裡好像它就不是蔣公銅像了，而是變成公園內藝術品的感覺，許多遊客與銅像合影，看著有些已剝落外漆的銅像是從那個機關送過來的，許多人就坐在蔣公銅像的旁邊，與其他地方相較，這裡的銅像彷彿不那麼具有「威脅性」。

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Day 20071222
有句話說：「建設最難的地方就在於如何留住記憶與歷史脈絡」。我想苑裡老街可以是驗證這句話的一個例子。下午，搭上大甲往苑裡的電車，本來擔心，假日可能會有較多的人潮吧！或許就沒辦法好好欣賞這些老房子了；畢竟「老街」給我的刻板印象多數是如此。


出了苑裡火車站，步行到座落於天下路的老街的大約十分鐘不到的距離，而我發現我的擔心是多餘的，因為越接近老街的位置，人潮越來越稀疏，店家越來越少，彷彿就是一條繁華過後被遺棄的老街。

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Day 20071231
2007年的最後一天，有一天不錯的旅行回憶。
無意間從網上得知，台中市的南屯老街因為街道窄小，車流量又大，有可能會面臨拆除或拓寬的命運，若這是真的話，拆除的就不僅僅是這些老舊的房子，而是台中市的發展痕跡了；所以靠著這股熱情，馬上就計畫了到南屯老街去看看。

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